.thumb.png.aa514d2889bb7b38800ae26d98aeb4b1.png)
Het rollend materieel van de Glasgow Subway bedient de Glasgow Subway, het op twee na oudste ondergrondse metrosysteem ter wereld. Er zijn twee soorten treinen beschikbaar; de tweede generatie, die sinds 1980 in gebruik is (na de voltooiing van de ingrijpende modernisering van de metro die in 1977 begon), en de derde generatie, die in 2020 in dienst komt.
Een typische tweede generatie trein bestaat uit drie rijtuigen; ofwel drie motorwagens, of twee motorwagens met een aanhanger ertussen. Tijdens rustige tijden kan ook een tweedelige trein (bestaande uit twee motorwagens) worden gebruikt. Omdat elke motorwagen slechts één bestuurderscabine heeft, moeten er minstens twee rug aan rug gekoppeld worden.
De derde generatie treinen bestaan uit een meervoudig gelede treinstel van vier rijtuigen, met een totale lengte die ongeveer gelijk is aan een tweede generatie trein van drie wagens. In het begin worden ze uitgerust met een bestuurderspositie. Echter, nadat alle treinen van de tweede generatie zijn ingetrokken, worden perronranddeuren op alle 15 stations geïnstalleerd en worden de treinen omgebouwd (de machinistposities worden verwijderd) voor volledig automatische dienst.
De treinen moeten in 2- of 3-rijtuigformaties worden gekoppeld, waarbij de laatste motorwagen aan het einde omgekeerd is (in een 3-wagenformatie worden ofwel een aanhangwagen of een andere motorwagen in het midden gekoppeld). De achterkant van de motorwagen en beide uiteinden van de aanhangwagen zijn ook uitgerust met 'cabinezicht'-posities. Vanuit deze posities is het mogelijk om de nooddeur aan het einde van het rijtuig te openen/sluiten.
Vanaf de achterkant van de motor is het ook mogelijk om shuntbewegingen op lage snelheid te maken.
De metrotrein van Glasgow zal beschikbaar zijn in drie liveries; de beroemde volledig oranje kleurstelling, een latere bordeauxrode crème kleurstelling, en de kleurstelling die momenteel in gebruik is (zie afbeelding rechts. Deze kleurstelling is opnieuw te schilderen).
Alle drie de liverieën zijn beschikbaar voor de hele serie (101-133 voor de motorwagens, 201-208 voor de trailerwagens). Bij het gebruik van meerdere liveries in dezelfde activiteit is het daarom raadzaam om de nummers voor elke trein die je in de activiteit plaatst vast te zetten, omdat de AI van het depot in de war kan raken als er meerdere voertuigen met hetzelfde nummer aanwezig zijn.
The Glasgow Subway rolling stock serves the Glasgow Subway, the third-oldest underground metro system in the world. There are two types of trains available; the second generation, which has been in service since 1980 (after the completion of the extensive modernisation of the subway which started in 1977), and the third generation, which enters service in 2020.
A typical second generation train consists of three carriages; either three motorcars, or two motorcars with a trailer in between. During quiet times, a two-car train (consisting of two motorcars) can also be used. As each motorcar has only one driver cab, at least two of them have to be coupled back to back.
The third generation trains consist of a multi-articulated 4-car trainset, which has an overall length that is roughly the same as a second generation 3-car train. In the begin, they will be fitted with a driver position. However, after all second generations trains have been withdrawn, platform edge doors will be installed on all 15 stations, and the trains will be converted (removal of the driver positions) for full automatic service.
The trains should be coupled in 2 or 3 car formations, with the last motorcar reversed at the end (in a 3-car formation, couple either a trailercar, or another motorcar, in the middle). The back of the motorcar and both ends of the trailercar are also equipped with 'cabview' positions. From these positions, it is possible to open/close the emergency door at the end of the carriage.
From the back end of the motorcar, it is also possible to make shunt-movements at slow speed.
The Glasgow subway train will be available in three liveries; the famous all-orange livery, a later maroon-crème livery, and the livery which is currently in use (see image on the right. This livery is repaintable).
All three liveries are available for the entire series (101-133 for the motorcars, 201-208 for the trailercars). When using multiple liveries in the same activity, it is therefore advisable to fix the numbers for each train you put into the activity, as the AI of the depot might get confused if there are multiple vehicles with the same number present.
Maak een account aan of log in om een review achter te laten
Er zijn geen reviews om weer te geven.