_a91101.png)
_30c74e.png)
_d1f568.png)
_f3c42d.png)
trainCuber
Lid
-
Geregistreerd
-
Laatst bezocht
Alles gepost door trainCuber
-
Stap in de cabine van de Break am/ms80 voor een uitdagende dienst tijdens de avondspits op de S41-lijn richting Verviers. Uw rit begint vanuit de bundel in Luik. Als rangeerbeweging stuurt u het treinstel als eerste richting spoor 2 van het station. Daar staat het andere treinstel al te wachten: vanwege de verwachte drukte is het uw taak om de twee Breaks met elkaar te koppelen tot een dubbele samenstelling. Hierbij is een zorgvuldige volgorde van handelen vereist: na het aankoppelen wisselt u direct van cabine om de systemen correct op te starten, waarna de deuren geopend kunnen worden voor de reizigers. Er is echter geen tijd te verliezen! De dienstregeling is ontzettend krap en u hebt na Luik heel weinig tijd om in Angleur te geraken. Zorg dat de koppeling vlot verloopt, zodat u om exact 18:45 uur direct kunt vertrekken richting Angleur. Elke seconde telt! Slaagt u erin om deze rangeerklus vlekkeloos uit te voeren en ondanks de tijdsdruk de reizigers op tijd op hun bestemming te brengen? Veel succes met de rit! -
Hey iedereen! Ik liep al een hele tijd rond met het idee om zelf eens een eigen route te gaan bouwen. Ik wilde heel graag iets in België maken, en de keuze is uiteindelijk gevallen op Lijn 66 (Brugge – Kortrijk). Dit is mijn absolute thuislijn, dus het voelt extra tof om precies dit traject in de simulator tot leven te wekken! Na de nodige uren in de editor te hebben doorgebracht, vond ik het tijd om een topic te openen om de voortgang te delen, feedback te verzamelen en jullie een eerste blik te geven op het project. 🗺️ Over het projectLijn 66 is een van de belangrijkste spoorverbindingen in West-Vlaanderen. De route brengt een mooie afwisseling tussen drukke knooppunten, typisch Vlaamse plattelandsscenerie en gevarieerd reizigersvervoer. Wat kun je verwachten? Realistische treindiensten: Zowel de frequente IC-verbindingen als de drukke piekuurtreinen (P-treinen) die de lijn kenmerken. Karakteristieke stations: Iconische tussenstations zoals Torhout, Lichtervelde en Roeselare met hun eigen specifieke spoorlayouts en sfeer. Typisch West-Vlaams landschap: Een herkenbare mix van open velden, compacte dorpskernen en aansluitende spoorinfrastructuur. 🚦 Huidige Status & Eerste Mijlpaal (Beta)Het spoorwerk en de globale infrastructuur voor de eerste secties liggen erin. Mijn eerste hoofddoel voor de bètatest: Voordat ik een eerste bètaversie uitbreng om te testen, wil ik zorgen dat de gehele lijn volledig berijdbaar is mét geplaatste bovenleiding. De focus ligt momenteel dus vol op: Nauwkeurige plaatsing van de bovenleidinginfrastructuur en seingevings. Zorgen dat de volledige route van A naar B functioneel en berijdbaar is. Het stapsgewijs aankleden van de directe omgeving (scenery, wegennetwerk en stationsomgevingen). 💬 Feedback & InputAangezien de route nog volop in ontwikkeling is, hoor ik heel graag wat jullie ervan vinden! Vragen, opmerkingen of tips over specifieke details langs de lijn zijn altijd meer dan welkom. Ik zal hier regelmatig updates en nieuwe screenshots plaatsen naarmate de bouw vordert. Bedankt voor het lezen en tot de volgende update!
-
.thumb.png.b7438d25e99339a14e1cb9bcb10ebb8d.png)
de trein vervang je best door de 3kv versie en heb gemerkt dat ik tegen spoor gestuurd word -
Stap in de cabine van de AM08 Desiro ML voor een ontspannen, maar accurate stoptreindienst (L-trein), rijdend vanuit Geraardsbergen richting Doornik (Tournai). Uw rit begint aan het station van Geraardsbergen, waar u de systemen van het elektrische Desiro-treinstel inschakelt en de deuren opent voor de instappende reizigers. Zodra het vertreksignaal is gegeven, zet u koers naar het zuiden via onder meer Acren, Lessen en Aat (Ath), om uiteindelijk via Leuze uw eindbestemming Doornik te bereiken. Onderweg dient u rekening te houden met een strakke dienstregeling en de vele haltes kort op elkaar. Een vlotte optrek- en remtechniek is vereist om vertragingen te voorkomen. Houd bovendien de seingeving en de plaatselijke snelheidsbeperkingen scherp in de gaten, want het spoorverkeer kan voor de nodige verrassingen zorgen. Slaagt u erin om de AM08 veilig en stipt langs alle tussenliggende stations te loodsen en de reizigers op tijd in Doornik af te leveren? Veel succes met de rit!:
