Persbericht:
Rijndam 2017 - Dag AI.
Achtergrond: Voordat de M2 werd aangesloten op de Transferium-tak naar Rijndijk, verzorgden twee treinen gedurende heel 2017 en het begin van 2018 een pendeldienst ter gelegenheid van de ingebruikname van de lijn.
Bovendien waren dit de laatste dagen dat de M2- en M3-treinen nog samen als M2/3 reden. En de laatste dagen van de M3-dienst van Rijnland ZKH naar Centraal Station via Garenmarkt. Er werden enkele nieuwe M3-diensten in gebruik genomen via Rijnland ZKH naar Centraal Station via de Nationale Opera.
Dienstregeling:
M1: 6 treinen in dienst.
M2: 8 treinen in dienst, die vanaf Centraal Station verdergaan als M3.
M3: 8 treinen via Garenmarkt, die vanaf Centraal Station via de Nationale Opera verdergaan als M2. 5 treinen rijden van Rijnland ZKH naar Centraal Station via de Nationale Opera, in de overgangsfase naar de M2 die aansluit op de nieuwe tak.
M4: 4 treinen op de lijn.
M5: 2 treinen in dienst, wordt tijdens de spitsuren doorgetrokken naar Centraal.
Pendeldienst (of M6 zoals ik deze noem): 2 treinen in dienst.
Release:
Rijndam 2017 - Day AI.
Plot: Before The M2 connected to the Transferium Rijndijk branch, two trains provided shuttle service throughout 2017 and early part of 2018 as a launch of service.
Also, M2 & M3 trains were in their last days of being as M2/3 together. And last days of M3 service from Rijnland ZKH - Centraal Station via Garenmarkt. Some new M3 services were beginning to operate via Rijnland ZKH - Centraal Station via Nationale Opera.
Service operations:
M1: 6 trains in service.
M2: 8 trains in service, continuing as M3 at Centraal Station.
M3: 8 trains via Garenmarkt, continues as M2 from Centraal Station via Nationale Opera. 5 Trains operate Rijnland ZKH - Centraal Station via Nationale Opera in transition to the M2 connecting to the new branch.
M4: 4 trains on the line.
M5: 2 trains on the service, extends to Centraal peak hours.
Shuttle (or M6 as referred by me): 2 Trains on the service.
