81-717/714 is een metro (gebouwd door Metrovagonmash) die in het midden van de jaren zeventig werd ontworpen voor snelvervoersystemen van de Sovjet-Unie en haar satellietstaten. Een aantal Oost-Europese landen gebruiken aangepaste varianten van deze metrowagens, zoals de verschillende modellen die in Polen worden gebruikt: 81-717.3, 81-714.3, 81-572, 81-573, 81-572.1, 81-573.1, 81-572.2 en 81-573.2. De Praagse metro in Tsjechië heeft deze eenheden nog steeds, maar ze zijn gemoderniseerd tot variant 81-71M voor gebruik. De meeste varianten van de 81-71 familie zijn visueel vrijwel identiek aan de 81-717 en 81-714, behalve 81-572.2, die een cabine heeft die lijkt op de 81-540.2 (een andere Russische metro, een verbeterde versie van de 81-717 die voor het eerst in 2006 werd geproduceerd).
Deze metrotreinen zijn nog steeds in gebruik in Moskou, Sint-Petersburg, Sofia, Warschau, Boedapest, Jerevan en Tbilisi. De Tsjechische gemoderniseerde versie (81-71M) wordt veel gebruikt in Praag en vervoert passagiers op twee lijnen van de 3. (https://en.wikipedia.org/wiki/Metrovagonmash_81-717/81-714)
In de simulator
Deze treinen kunnen worden ingezet op derde-rail en ATB-beschermde delen van het netwerk. Het omvat
In Simvliet:
De hele lijn C
delen van A en B (tussen luchthaven Simvliet en Stadionweg / Tussenvelden)
In Rijndam:
Sectie Molenwijk - Nobelplein / Westpoort van de M1
Sectie Centraal Station - Station Westplein van de M2 en M3
Hele lijnen M4 en M6
81-717/714 is a metro car (build by Metrovagonmash) designed for rapid transit systems of the Soviet Union, as well as its satellite states, in the mid-1970s. A number of Eastern European countries use modified variants of these metro cars, such as the various models used in Poland: 81-717.3, 81-714.3, 81-572, 81-573, 81-572.1, 81-573.1, 81-572.2, and 81-573.2. The Prague Metro in the Czech Republic still has these units, but they have been modernized into variant 81-71M for service. Most variants of the 81-71 family are visually almost identical to the 81-717 and 81-714, except for 81-572.2, which has a cabin that resembles the 81-540.2 (another Russian metro car, an improved version of the 81-717 that was first produced in 2006).
These metro trains are still in service in Moscow, Saint Petersburg, Sofia, Warsaw, Budapest, Yerevan and Tbilisi. The Czech modernised version (81-71M) is commonly used in Prague, transporting passengers on two lines out of 3. (https://en.wikipedia.org/wiki/Metrovagonmash_81-717/81-714)
in the Simulator
ulatorThese trains can be used on third-rail and ATB-protected parts of the network. It includes
In Simvliet:
The entire line C
parts of A and B (between Simvliet Airport and Stadionweg / Tussenvelden)
In Rijndam:
Section Molenwijk - Nobelplein / Westpoort of the M1
Section Centraal Station - Station Westplein of the M2 and M3
Whole lines M4 and M6
